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En México usamos nombres muy propios para las unidades de carga. Si no vienes del mundo del transporte, esta guía te ayuda a pedir la unidad correcta.
Unidad de 1 tonelada
Camioneta con caja cerrada de unos 3 metros. Hasta 1,000 kg y 2 – 3 tarimas. Ideal para entregas locales, paquetería industrial y muestras.
Camión de 3.5 toneladas
Caja de 4.5 a 5 metros. Hasta 3,500 kg y 6 – 8 tarimas. La unidad más común para distribución urbana y regional.
Rabón
Camión de dos ejes con caja de 7 a 7.5 metros. Entre 8 y 10 toneladas y 12 – 14 tarimas. Entra a zonas urbanas donde un tráiler no puede.
Torton
Camión de tres ejes con caja de 8 a 9 metros. Entre 15 y 17 toneladas y 16 – 18 tarimas. Alternativa cuando la carga excede un rabón pero no justifica un tráiler.
Tráiler (caja de 48' o 53')
Tractocamión con semirremolque. El de 53 pies admite 26 – 30 tarimas y hasta 24 toneladas. Es la unidad de mayor eficiencia por kilómetro para carga completa.
Regla práctica
Cotiza por peso y tarimas, no por 'tamaño de la carga'. Si tienes más de 10 tarimas o más de 10 toneladas, es probable que un tráiler te salga más barato por unidad transportada que dos rabones. Y si tu carga es abierta (acero, maquinaria), el vehículo correcto es una plataforma.