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Elegir entre caja seca y caja refrigerada parece obvio: si tu producto necesita frío, va en refrigerada. Pero en la práctica hay matices de capacidad, costo por kilómetro y disponibilidad que conviene conocer antes de cotizar.
¿Qué es una caja seca de 53 pies?
Es un semirremolque cerrado de 16.15 metros de largo interior, sin sistema de refrigeración. Es la unidad más común en México para carga general paletizada: producto terminado, materia prima, empaques, autopartes y retail. Admite hasta 26 tarimas estándar en acomodo recto o 30 en acomodo alternado, con carga útil de hasta 24 toneladas.
¿Qué es una caja refrigerada (thermo)?
Es un semirremolque aislado con una unidad de refrigeración en el frente que mantiene la temperatura interior en un rango programable, típicamente de -20 °C a +25 °C. Por el grosor del aislamiento, el interior es ligeramente más pequeño (15.85 m) y el peso propio de la caja es mayor, por lo que la carga útil baja a unas 22 toneladas.
- Modo continuo: el compresor trabaja sin parar. Recomendado para producto fresco y farmacéutico.
- Modo ciclo: el compresor arranca y para según la temperatura. Adecuado para congelados estables.
- Termógrafo: registra la temperatura durante todo el viaje y sirve como evidencia de calidad.
¿Cuándo conviene cada una?
Si tu producto es estable a temperatura ambiente, la caja seca siempre será más económica y con mayor disponibilidad. Si tu producto tiene una ficha técnica con rango de temperatura (alimentos, farmacéuticos, químicos sensibles, flores), la refrigerada no es opcional: es un requisito de calidad y, en muchos casos, regulatorio.
Un caso intermedio: productos que no requieren frío pero sí protección contra calor extremo en verano (chocolates, cosméticos, ciertos adhesivos). Ahí una refrigerada en modo ciclo a +18 °C evita mermas y reclamaciones.
Diferencia de costo
Como regla general, un flete en caja refrigerada cuesta entre 20 % y 35 % más que el mismo tramo en caja seca, por el consumo de diesel del equipo de refrigeración, el mantenimiento especializado y la menor disponibilidad de unidades. En rutas largas como Monterrey – Mérida o Monterrey – Tijuana la diferencia puede ser mayor.
Nuestra recomendación
Cuando cotices con nosotros, comparte la ficha técnica de tu producto y el rango de temperatura que exige. Con eso te decimos qué unidad conviene, cuántas tarimas caben y qué evidencia recibirás al entregar. Puedes solicitar tu cotización en línea o por WhatsApp.